Tiga Varian Porsche 911 Hadir Dengan Penggerak All-Wheel Drive

Porsche memperluas lini model 911 dengan menghadirkan tiga varian terbaru. Edisi terbaru dari Carrera 4S kini hadir dalam pilihan Coupé dan Cabriolet. Bersama dengan Targa 4S, ketiganya melengkapi jajaran model yang berada di bawah varian GTS yang memiliki performa jauh lebih bertenaga.

Peluncuran ini sekaligus menggandakan jumlah varian all-wheel-drive pada model 911, menjadi total enam varian. Dengan sistem penggerak yang telah diperbarui secara signifikan, sports car all-wheel-drive ini kini menawarkan sensasi berkendara yang lebih emosional dibandingkan generasi sebelumnya.

Paket keseluruhan juga dilengkapi dengan pilihan personalisasi tambahan serta peningkatan pada daftar fitur standar.

Sekitar setengah dari seluruh pelanggan yang memilih varian S pada Porsche 911 lebih memilih opsi all-wheel drive-dan hal ini tentu bukan tanpa alasan: sistem ini memberikan traksi maksimal saat menghadapi kondisi cuaca buruk.

Terutama di wilayah dengan iklim yang tidak menentu atau kondisi jalan yang menantang, Porsche 911 dengan all-wheel drive memberikan rasa percaya diri ekstra saat berkendara. Seperti seluruh model all-wheel drive lainnya dalam keluarga 911, varian S ini juga dirancang dengan karakteristik handling rear-biased.

Jika diperlukan, sistem Porsche Traction Management (PTM) akan menyalurkan torsi penggerak tambahan ke poros depan untuk meningkatkan traksi dan stabilitas kendaraan. Sama seperti pada model sebelumnya, kopling pada diferensial depan yang masih menggunakan pendingin air ini dikendalikan secara elektromekanis. Hanya rasio gir yang mengalami sedikit penyesuaian.

Sementara itu, bodi model 911 Targa tetap eksklusif hadir dengan sistem all-wheel drive.

Performa Berkendara yang Lebih Baik

Seluruh varian all-wheel drive terbaru dari Porsche 911 kini mengadopsi sistem penggerak yang telah disempurnakan dari Carrera S. Mesin 3.0-liter twin-turbo enam silinder boxer-nya menghasilkan tenaga sebesar 353 kW (480 PS), meningkat 22 kW (30 PS) dibandingkan model pendahulunya.

Peningkatan performa ini sebagian berasal dari sistem intercooler yang dioptimalkan, di mana desainnya diadaptasi dari 911 Turbo. Tenaga mesin tersebut disalurkan ke keempat roda melalui transmisi Porsche dual-clutch delapan percepatan (PDK).

Hasilnya, 911 Carrera 4S Coupé mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 3,3 detik (dengan Sport Chrono Package) dan mencapai kecepatan maksimum 308 km/jam.

Enam Puluh Tahun 911 Targa: Sebuah Ide dengan Sejarah Panjang

Selama 60 tahun, Porsche 911 Targa terus memadukan kenikmatan berkendara ala convertible dengan kenyamanan sebuah coupé untuk penggunaan sepanjang tahun. Model ini pertama kali dihadirkan sebagai respons Porsche terhadap kekhawatiran dan diskusi di pasar Amerika Serikat terkait keamanan mobil convertible tradisional.

Desain bodi Targa pertama kali diperkenalkan pada September 1965 di ajang IAA Frankfurt am Main dan dijuluki sebagai ‘safety cabriolet’. Seperti banyak inovasi Porsche lainnya, elemen roll bar yang elegan dan lebar ini terinspirasi dari dunia motorsport.

Dengan atap yang dapat dilepas dan kaca belakang lipat, mobil ini memberikan sensasi berkendara convertible bagi mereka yang mengutamakan aspek keamanan. Nama Targa sendiri diambil dari balapan ketahanan legendaris di Sisilia, yaitu Targa Florio.

Kini, Porsche 911 Targa telah menjadi ikon tersendiri yang terus dikembangkan secara teknis dan desain selama enam dekade terakhir. Pada generasi 911 Targa 993 di tahun 1993, sistem atap manual tidak lagi digunakan.

Sejak 2006, 911 Targa hanya tersedia dalam versi all-wheel drive. Mulai 2014, atap mobil ini sudah sepenuhnya dioperasikan secara otomatis-dalam waktu hanya 19 detik, sports car bergaya coupé ini dapat berubah menjadi kendaraan atap terbuka lewat rangkaian gerakan mekanis yang presisi. Kaca belakang lipat ke belakang, sementara bagian atapnya melipat secara anggun.

Roll bar yang lebar serta kaca belakang melengkung tetap menjadi ciri khas desain yang merefleksikan model orisinal. Modul atap 911 Targa saat ini tersedia dalam empat pilihan warna: hitam, biru, merah, dan cokelat.

Fitur Standar yang Lebih Lengkap

Perlengkapan standar pada model-model terbaru ini mengalami peningkatan signifikan dibandingkan pendahulunya. Kini termasuk velg Carrera S dengan ukuran berbeda depan-belakang 20/21 inci dengan desain terbaru, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), dan sistem knalpot sport dengan karakter suara khas 911.

Sistem pengereman yang digunakan berasal dari model GTS, lengkap dengan kaliper rem berwarna merah dan cakram berukuran 408 mm di depan serta 380 mm di belakang. Khusus untuk 911 Targa 4S, rear-wheel steering hadir sebagai perlengkapan standar.

Sementara itu, tipe Cabriolet dan Targa dilengkapi kursi belakang, sedangkan versi Coupé hadir sebagai dua-seater secara default. Namun, opsi kursi belakang tetap tersedia tanpa biaya tambahan. Kabin mobil sport all-wheel drive ini dibalut paket kulit sebagai standar.

Fitur lainnya termasuk matrix LED headlight, pengisian daya smartphone nirkabel, spion luar lipat elektrik dengan lampu penerangan, Light Design Package, spion otomatis meredup (interior dan eksterior) dengan sensor hujan terintegrasi, serta Lane Departure Warning.

Pelanggan juga dapat memilih berbagai opsi personalisasi lainnya sesuai keinginan, mulai dari kombinasi warna dan material interior, sistem audio, fitur bantuan pengemudi, hingga konfigurasi atap kendaraan.