Merasakan Langsung Sensasi Berkendara Hyundai All-new SANTA FE

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) secara resmi meluncurkan The All-new SANTA FE. Model terbaru SANTA FE ini hadir dengan desain model terbaru dan tampang yang sangat berbeda dibanding pendahulunya.

Generasi kelima dari Santa Fe ini sendiri terdiri dari dua varian mesin bensin dan hybrid serta dijual dengan banderol Rp 699 juta (mesin bensin varian Prime) dan Rp 784,5 juta (mesin bensin varian Calligraphy). Sementara itu, untuk mesin hybrid, The All-new SANTA FE ini dibanderol dengan harga Rp 783,3 juta (Prime) dan Rp 869,6 juta (Calligraphy) dan telah dipesan sebanyak lebih dari 1.400 unit di Indonesia.

Dengan penampilan yang gagah dan desain modern, The All-new SANTA FE ini tidak cuma menjanjikan kenyamanan saat dikendarai di perkotaan, namun tetap memiliki kemampuan saat melibas jalur off-road.

Nah, untuk membuktikan hal tersebut, tim Otokini.netmemiliki kesempatan untuk mencoba secara langsung The All-new SANTA FE ini dari Kota Bandung menuju Kawah Kemojang, Garut Jawa Barat.

Perjalanan pun dimulai dari kawasan Kota Baru Parahyangan menuju pusat kota Bandung. Menjadi pengemudi pertama di jalanan kota Bandung, saat melintas di jalan bebas hambatan, saya sempat menggeber The All-new SANTA FE ini hingga kecepatan 180 km/jam.

Dan, yang terjadi adalah, produk terbaru Hyundai ini tetap bisa meluncur dengan stabil tanpa limbung meskipun memiliki bodi yang bongsor. Bisa dikatakan, dengan kecepatan tersebut, tenaga The All-new SANTA FE ini terasa masih menyisakan tenaga yang luar biasa.

Saat memasuki pusat Kota Bandung, mobil ini pun mampu membuat pengendara lain ‘silau’. Bagaimana tidak, dengan bodi bongsor dan desain berbeda dibanding pendahulunya, penampakan The All-new SANTA FE ini semakin gagah dengan adanya headlamp LED berbentuk huruf ‘H’ yang memiliki sorotan tegas dan mencolok.

Memasuki hari kedua, perjalanan kami lanjutkan dari Kota Bandung menuju Kawah Kamojang, Garut. Sebagai penumpang, saya pun merasakan kenyamanan yang berbeda. Apalagi ditambah dengan aura mewah kabin yang bermaterial soft touch di hampir semua bagian, mulai dari plafon, door trim, jok , hingga setir.

Untuk Entertainment, Hyundai membekali The All-new SANTA FE ini dengan Panoramic Curved Display, gabungan layar infotainment 12,3 inci dan digital cluster 12,3 inci yang menampilkan informasi berkendara secara modern dan user-friendly. Layar melengkung ini dirancang untuk meningkatkan visibilitas dan kemudahan pengoperasian, sehingga pengemudi tetap fokus saat berkendara.

Kenyamanan menjadi sajian utama yang ingin dihadirkan The All-new SANTE FE dengan jok yang dilapisi bahan Nappa Leather yang lembut dan empuk. Bahkan, jok pada varian tertinggi juga dilengkapi dengan fitur Integrated Memory System (IMS), yang dapat mengembalikan posisi duduk pengemudi secara otomatis sesuai preferensi posisi mengemudi yang telah diatur sebelumnya.

Yang lebih asik adalaj jok pada varian tertinggi juga terdapat fitur First Row Relaxation Comfort Seat, yang memungkinkan penumpang depan secara otomatis menyesuaikan jok ke posisi relaksasi. Selain itu, jok All-New Santa Fe juga dilengkapi fitur Seat Heating/Ventilation yang memungkinkan penumpang dan pengemudi mengatur suhu kursi menjadi lebih hangat ataupun lebih dingin.

Oh iya, Kawah Kamojang sendiri merupakan kawah gunung berapi yang masih aktif dan terletak di ketinggian 1730 mdpl dan kita tempuh selama 2,5 jam perjalanan dari Kota Bandung. Meski harus melewati berbagi kontur jalanan, kenyamanan berada di dalam The All-new SANTA FE semakin nikmat, selain berkat jok yang nyaman dan empuk, telinga kita pun dimanjakan dengan suara yang keluar dari premium sound system Bose yang terdiri dari 12 speaker.

Performa The All-new SANTA FE

Bicara soal performa mesin All-New Santa Fe hybrid mengandalkan mesin Smartstream G1.6T-GDi HEV dengan transmisi otomatis 6-speed yang menggabungkan mesin bensin 1,6 liter dan sistem turbo hybrid. Dimana kombinasi keduanya mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 235 PS.

Sementara, mesin Smartstream G2.5 GDi yang dikawinkan transmisi otomatis 8-speed sanggup menghasilkan tenaga maksimal hingga 194 PS. Meski tak sebesar versi hybrid, mesin ini juga menawarkan power yang mengesankan. Itu kami rasakan kala melibas jalur naik turun dan berkelok khas pegunungan.

Saat melewati turunan curam, kami pun mencoba mengaktifkan fitur Downhill Brake Control (DBC). Sebuah fitur yang dirancang untuk membantu pengemudi menjaga kecepatan kendaraan secara aman saat menuruni jalan yang curam.

Secara keseluruhan, The All-new SANTA FE ini, selain menyuguhkan tampilan luar yang gagah serta menawarkan kabin lega nan nyaman, juga dilengkapi dengan teknologi canggih dan mampu meningkatkan kenyamanan berkendara. Dan dari segi harga juga mampu bersaing dengan para kompetitornya.