iCAR V27, Andalkan Teknologi Golden REEV dan i-AWD

iCAR menggelar V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp pada 21 Oktober 2026 di Tuju Longshan Campground, Wuhu, China. Bagian dari rangkaian iCAR International User Summit 2026 ini menguji kemampuan kendaraan di tujuh kondisi jalan berbeda, dengan iCAR V27 menjadi salah satu model yang disorot berkat teknologi Golden REEV dan i-AWD.

Mengusung tema “Make It Real”, pengujian dirancang untuk mengevaluasi performa tenaga, pengendalian, kenyamanan, serta kemampuan kendaraan menghadapi beragam medan.

Peserta melewati tujuh tantangan, yakni Crescent Highway, tikungan U, tikungan S, gundukan menyerupai punuk unta, jalan bergelombang, jalan tidak rata, dan lintasan berlumpur dengan cekungan menyerupai kawah.

Setiap lintasan menghadirkan tantangan berbeda. Tikungan U dan S menguji presisi kemudi serta stabilitas kendaraan, sedangkan jalan bergelombang dan tidak rata menjadi sarana mengevaluasi kemampuan suspensi dalam meredam getaran.

Adapun lintasan berlumpur dan gundukan menguji traksi roda serta penyaluran tenaga ketika kendaraan menghadapi permukaan yang lebih sulit.

Sebagai SUV yang dirancang untuk mobilitas harian sekaligus petualangan luar ruang, iCAR V27 menggabungkan teknologi Golden REEV (Range-Extended Electric Vehicle) dengan sistem penggerak i-AWD (intelligent All-Wheel Drive).

Teknologi REEV memungkinkan roda digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin bensin berfungsi sebagai generator untuk memasok energi listrik dan memperluas jarak tempuh. Sistem ini dirancang untuk menghadirkan karakter berkendara elektrik sekaligus memberikan fleksibilitas saat melakukan perjalanan jarak jauh.

iCAR menyebut sistem Golden REEV memiliki efisiensi termal hingga 44,5 persen. Sementara itu, tenaga gabungan puncaknya mencapai 335 kW dengan torsi 505 Nm. Kombinasi tersebut dipadukan dengan sistem i-AWD untuk membantu penyaluran tenaga dan menjaga traksi di berbagai kondisi permukaan jalan.

Untuk kebutuhan berkendara di luar jalan beraspal, V27 memiliki kemampuan menerjang air (water wading depth) hingga 600 mm, sudut pendekatan (approach angle) 24 derajat, dan sudut keberangkatan (departure angle) 23 derajat.

Aspek keselamatan juga menjadi bagian dari pengujian. V27 menggunakan struktur bodi bergaya cage-style berkekuatan tinggi yang dirancang untuk menunjang kekakuan dan stabilitas. Kendaraan ini turut diuji pada lintasan menyerupai jalan raya serta manuver pindah jalur darurat untuk mengevaluasi respons dan pengendaliannya.

Selain V27, iCAR V25 turut ambil bagian dalam sesi pengujian. Model yang diperkenalkan secara global dalam rangkaian iCAR International User Summit 2026 ini tersedia dalam dua pilihan teknologi, yaitu BEV (Battery Electric Vehicle) dan REEV.

Kedua versi tersebut memberikan kesempatan bagi peserta untuk merasakan perbedaan karakter berkendara. Pengujian juga menyoroti kenyamanan suspensi dan kestabilan kendaraan ketika melewati permukaan jalan yang tidak rata.

iCAR turut mengumpulkan masukan peserta melalui survei yang mencakup performa tenaga, pengendalian, kenyamanan, kemampuan melintasi berbagai medan, serta fitur cerdas kendaraan.

Hasil evaluasi tersebut akan diteruskan kepada tim riset dan pengembangan (R&D) sebagai bahan pertimbangan untuk pengembangan produk berikutnya.

Pendekatan ini sejalan dengan filosofi iCAR, “Classic Never Fades”, yang menekankan perpaduan desain khas, inovasi teknologi, kualitas, dan pengalaman pengguna.

Secara global, iCAR telah hadir di lebih dari 40 negara dan wilayah. Model V23 juga diklaim telah mencatatkan penjualan kumulatif lebih dari 100.000 unit.

Sementara itu, iCAR V23 meraih Red Dot Award: Design Concept, sedangkan V27 memperoleh Best Interior Design Award kategori Premium Car dalam ajang 2026 Torino Automotive Design Award (TADA).

Melalui V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp, iCAR memberikan kesempatan kepada pengguna dari berbagai negara untuk merasakan langsung karakter kendaraan di beragam kondisi jalan.

Kegiatan ini menjadi bagian dari upaya perusahaan mengevaluasi kemampuan produk sekaligus menghimpun masukan untuk pengembangan kendaraan berikutnya.