CV Joint LEPAS L8 Bermasalah, Apakah Wajar?

Lepas, merek otomotif asal China yang berambisi masuk ke segmen SUV premium di Indonesia, menjadi sorotan usai menggelar sesi uji coba Lepas L8 bersama awak media di kawasan Pusdiklatas Polri, Serpong, Tangerang.

Dilansir dari berbagai sumber, secara impresi awal, L8 memberikan kesan positif, terutama dari sisi handling, akselerasi, serta kenyamanan suspensi.

Sejumlah skema pengujian, mulai dari trek lurus untuk akselerasi dan pengereman, lintasan zig-zag, hingga speed bump disiapkan guna menampilkan karakter L8 sebagai SUV berorientasi premium.

Lalu Indra, Product Manager Lepas Indonesia mengatakan, respons awal dari media cukup positif. Mereka menilai performa kendaraan responsif, kabin terasa lega, serta bantingan suspensi nyaman dengan body roll yang minim.

LEPAS L8 Bermasalah

Namun, kesan tersebut berubah ketika salah satu unit Lepas L8 yang digunakan awak media mengalami gangguan teknis serius. Di tengah sesi uji coba, terdengar bunyi keras dari area mesin, sebelum kendaraan akhirnya berhenti total dan tidak dapat melanjutkan pengujian.

Pemeriksaan awal menunjukkan adanya komponen besi berlubang di area dekat boks transmisi, yang secara umum berkaitan dengan CV Joint, salah satu komponen vital dalam sistem penggerak roda. Insiden ini menimbulkan pertanyaan, mengingat unit yang digunakan merupakan kendaraan yang telah dirakit secara lokal.

Menanggapi kejadian tersebut, Lalu Indra menyebut insiden itu sebagai hal yang masih wajar dalam konteks pengujian ekstrem. Menurutnya, CV Joint menerima beban getaran berlebih akibat pengujian berulang dengan kecepatan tinggi yang, klaimnya, tidak akan dialami konsumen dalam penggunaan normal.

Meski demikian, CV Joint merupakan komponen krusial yang berfungsi menyalurkan tenaga dari transmisi ke roda. Kerusakan pada bagian ini dinilai bukan persoalan sepele, terlebih pada kendaraan yang diposisikan sebagai SUV premium dan masih berada pada tahap awal perkenalan di pasar Indonesia.

Dari sisi spesifikasi, Lepas L8 mengusung mesin 1.5 TGDi generasi kelima yang dipadukan dengan motor listrik, menghasilkan tenaga gabungan 215 PS dan torsi 310 Nm. Mobil ini diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 8,5 detik, angka yang terbilang impresif secara teknis.

Insiden di lintasan uji tersebut berpotensi menjadi catatan penting bagi calon konsumen, terutama menjelang rencana Lepas untuk mengumumkan harga resmi L8 pada ajang IIMS 2025 yang akan digelar awal Februari mendatang.